在我國四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)上，銀川特種軸承有限公司有著Z“鐵”的合作客戶，全國鐵路貨車在線運(yùn)行的352226X2-2RZ大修軸承34%份額，掌握在該公司手中，位居國內(nèi)行業(yè)；今年1-11月，該公司產(chǎn)值6400萬元，比去年同期增長13%。

12月15日，記者來到銀川特種軸承有限公司采訪，探究這家企業(yè)的增長“密碼”。

“先請(qǐng)參觀一下我們的數(shù)字化生產(chǎn)車間，在車間里找答案。”該公司總經(jīng)理張虎告訴記者。

在數(shù)字化車間，記者看到，一排排數(shù)控機(jī)床整齊排列，工作人員正在一絲不茍地精修每一套軸承。該公司檢修的軸承是鐵路貨車Z精密的走行部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響到車輛的運(yùn)行安全。

“出于綠色環(huán)保和節(jié)約成本考慮，鐵路貨車軸承在運(yùn)行8年或80萬公里之后，要進(jìn)行大修，我們是全國八家鐵路貨車軸承大修廠家之一，60噸貨車軸承年維修量位居。”張虎介紹，即便每周六都加班，訂單還在排長隊(duì)。

在這里，軸承維修屬于“限量版”，技術(shù)工人或者機(jī)器設(shè)備進(jìn)入“疲勞時(shí)間”，就要停止生產(chǎn)。

“讓技術(shù)工人和設(shè)備都保持在Z佳狀態(tài)，讓每一道工序達(dá)到Z高水準(zhǔn)，是我們的個(gè)增長‘密碼’。”該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹。

穩(wěn)定而雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是銀川特種軸承贏得市場的重要因素。

該公司現(xiàn)擁有員工160多人，其中專業(yè)技術(shù)人員40人，熟練技術(shù)工人100余人，而管理人員只有10余人。

依靠技術(shù)的積淀和傳承，讓生產(chǎn)線上的每一位員工，都成為“能工巧匠”。

“第二個(gè)‘密碼’，是我們持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造成果發(fā)揮出了巨大效益。”張虎介紹。

在銀川特種軸承的數(shù)字化車間，有著個(gè)性化的數(shù)據(jù)采集方式設(shè)計(jì)，具有糾錯(cuò)功能的全序控制平臺(tái)，符合軸承再制造的監(jiān)控追溯與預(yù)警功能設(shè)計(jì)，以及全方位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能設(shè)計(jì)。

尤其是該公司自主研發(fā)了“鐵路貨車軸承檢驗(yàn)檢測MES系統(tǒng)”，是行業(yè)內(nèi)開發(fā)，并取得了3項(xiàng)實(shí)用新型專利。

“實(shí)現(xiàn)了過程質(zhì)量監(jiān)控的數(shù)據(jù)化管理，檢測數(shù)據(jù)自動(dòng)化上傳，大幅度縮短生產(chǎn)加工技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化了企業(yè)間的資源配置，對(duì)鐵路貨車軸承檢修及大修行業(yè)及裝備制造業(yè)產(chǎn)生良好的示范效應(yīng)。”技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，公司持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和管理升級(jí)，不斷更新升級(jí)加工設(shè)備及加工工藝，通過長期的技術(shù)積累，形成了企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，使得軸承零件加工精度、表面處理、裝配工藝全面提升，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。

在組裝車間，記者看到，每一套檢修軸承成品發(fā)送清單上，都有一個(gè)二維碼，這是軸承的“數(shù)據(jù)身份證”，把生產(chǎn)數(shù)據(jù)直接共享到鐵路用戶的HMIS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了軸承生產(chǎn)及運(yùn)用環(huán)節(jié)中的軸承信息及檢測數(shù)據(jù)的共享。

“因?yàn)閿?shù)據(jù)的共享，軸承在壓裝使用過程中，壓裝游隙、內(nèi)徑尺寸相互差等關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x配，有效提高了工作效率，大大減少了軸承信息輸入錯(cuò)誤的問題。”技術(shù)人員介紹。

因?yàn)橄冗M(jìn)的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，令銀川特種軸承有限公司獲得越來越多客戶的認(rèn)可。

2019年初，該公司在國家能源集團(tuán)鐵路裝備有限公司鐵路貨車軸承檢修業(yè)務(wù)競標(biāo)中脫穎而出，公司組織Z精干團(tuán)隊(duì)赴河北黃驊港國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司再制造基地開展軸承檢修業(yè)務(wù)，企業(yè)效益提升20%。

今年，銀川特種軸承有限公司又?國能鐵路裝備陜西分公司合作，先后攻克了26型軸承壓罩機(jī)一批核心關(guān)鍵技術(shù)，突破了脫脂清洗、游隙檢測等多項(xiàng)技術(shù)難題，編輯整理了軸承外觀缺陷判定圖譜，提升了關(guān)鍵工序內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，截至目前，已累計(jì)為國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司生產(chǎn)一般檢修軸承11萬套，節(jié)約檢修成本1.01億元。

“初到黃驊港開展軸承檢修業(yè)務(wù)之初，銀川特種軸承有限公司發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，派出技術(shù)骨干攻堅(jiān)克難，使兩條生產(chǎn)線快速形成生產(chǎn)能力，特別是在軸承一般檢修項(xiàng)目CRCC資質(zhì)認(rèn)證上，銀川特軸發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，在工量器具采購、工藝文件編制、認(rèn)證過程中難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題解決上，為鐵路裝備公司提供了強(qiáng)大支持。CRCC資質(zhì)的取得，使鐵路裝備公司的軸承檢修業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了歷史跨越”合作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

“我們的第三個(gè)增長‘密碼’，就是服務(wù)。”張虎說，不僅要質(zhì)量過硬，還要服務(wù)貼心，急客戶之所急，才能贏得客戶的信任。

今年七月，鄭州市遭受極端特大暴雨襲擊，鐵路運(yùn)輸遭受巨大損壞：僅鄭州北車輛段，就有幾千輛貨車出現(xiàn)嚴(yán)重的水浸，近四千條輪軸急需更換。

如此之大的搶修工作量，令鄭州鐵路部門壓力巨大。

就在這緊要關(guān)頭，銀川特種軸承有限公司時(shí)間行動(dòng)，加班加點(diǎn)組織生產(chǎn)，星夜疾馳為鄭州段送來了急需的大修軸承，緩解了燃眉之急。

銀川特種軸承有限公司，以同行業(yè)首屈一指的檢修維修能力和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，破解重大難題，為鄭州鐵路大樞紐早日恢復(fù)暢通提供了有力保障。

感激之余，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司專門為銀川特種軸承有限公司發(fā)來情深義重的感謝信：感謝“豫”見Z“鐵”的您！

“下一步，將生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化和智能化深度融合，全面打造智能工廠，不斷加強(qiáng)工藝技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，從源頭上保證和提升產(chǎn)品質(zhì)量。”張虎說。

憑借著這三個(gè)增長“密碼”，銀川特種軸承有限公司做到了同行業(yè)領(lǐng)先水平。

銀川特種軸承有限公司僅僅是寧夏裝備制造業(yè)中眾多發(fā)展勢頭持續(xù)向好的企業(yè)之一。今年1-10月份，全區(qū)企業(yè)效益顯著提升，全區(qū)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額347.8億元，同比增長1.5倍；規(guī)模以上工業(yè)裝備制造業(yè)增加值同比增長22.1%，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長35.2%，分別比規(guī)模以上工業(yè)增加值增速高12.9個(gè)和26.0個(gè)百分點(diǎn)。

（來源：寧夏日?qǐng)?bào)）