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        影響回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率的常見(jiàn)故障及對(duì)策

        發(fā)布時(shí)間:2023-08-02

        徐豪

        (廣東塔牌集團(tuán)股份有限公司)

        當(dāng)前我國(guó)大型干法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線完好運(yùn)轉(zhuǎn)率有好大一部分在90%以下,究其根源,主要是在運(yùn)行中突發(fā)故障多,常常被迫停窯處理,現(xiàn)就5000t/d回轉(zhuǎn)窯常見(jiàn)故障及處理辦法進(jìn)行介紹。

        1 工藝故障

        1.1預(yù)熱器結(jié)皮堵塞

        預(yù)熱器結(jié)皮堵塞,大多發(fā)生在煙室縮口處,其成因主要有三大方面,一是原燃材料中有害元素超標(biāo)、配料成分不恰當(dāng),二是窯尾密封漏風(fēng)大,三是操作不當(dāng)造成堿、氯、硫等有害成分循環(huán)富集。其較為有效的辦法是:

        (1)優(yōu)化配料方案,盡可能減少堿、氯、硫等有害成分的帶入,對(duì)結(jié)皮較嚴(yán)重的可適當(dāng)提高硅酸率;同時(shí),要控制操作,避免還原氣氛的出現(xiàn);

        (2)根據(jù)結(jié)皮的情況采取人工定時(shí)給予清理,同時(shí)要避免窯內(nèi)不完全燃燒的現(xiàn)象;

        (3)在停窯檢修時(shí)必須處理好窯尾密封裝置。

        1.2窯皮不穩(wěn)定反復(fù)脫落

        窯皮不穩(wěn)定反復(fù)脫落造成窯內(nèi)耐火磚快速變薄甚至抽簽、脫落,現(xiàn)有的長(zhǎng)形預(yù)均化設(shè)施,堆頭、堆尾的原料成份波動(dòng)可高達(dá)20%左右,因此,極其容易導(dǎo)致窯內(nèi)熱工制度的波動(dòng),從而會(huì)造成上過(guò)渡帶、燒成帶窯皮的反復(fù)脫落,出現(xiàn)窯筒體溫度過(guò)高甚至局部“紅窯”而被迫停窯的情況,這類(lèi)事故引起的停窯少則3、4天,長(zhǎng)的可達(dá)一個(gè)星期以上,對(duì)窯的運(yùn)轉(zhuǎn)率影響非常大。為防止此類(lèi)事故的發(fā)生,我們一是對(duì)預(yù)均化堆場(chǎng)堆尾的物料留下10米左右不取,二是盡量保持生料庫(kù)的缸滿在50%以上,三是一旦發(fā)覺(jué)熱工波動(dòng)便馬上通過(guò)適當(dāng)減少喂料量,以穩(wěn)定熱工制度。

        2 設(shè)備故障

        2.1輪帶滑移量過(guò)大

        輪帶滑移量過(guò)大,正常情況下輪帶滑移量應(yīng)保持在5~25mm之間較為合適,但有的企業(yè)對(duì)此沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí),在輪帶墊板磨損后沒(méi)有及時(shí)調(diào)整,使輪帶滑移量較長(zhǎng)時(shí)間在40mm以上,這樣輕則引起窯磚扭曲、錯(cuò)位而垮塌,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致窯筒體的變形,出現(xiàn)這些情況,停窯的時(shí)間通常都在7天以上。為避免出現(xiàn)這一事故,我們一是要注意觀測(cè)輪帶滑移量,二是每次停窯時(shí)都必須檢查輪帶與墊板的間隙,5000t/d窯(φ4.8m×72m)冷態(tài)間隙應(yīng)保持在17~19mm為宜。

        2.2液壓擋輪故障

        (1)軸承損壞。液壓擋輪軸承屬于慢轉(zhuǎn)速、高負(fù)載設(shè)計(jì),目前均采用FAG或SKF等進(jìn)口軸承,設(shè)計(jì)使用壽命為5萬(wàn)小時(shí),但從實(shí)際情況看,因窯工況變化造成液壓擋輪時(shí)有負(fù)荷較大的情況(液壓壓力超過(guò)12MPa),故在使用3~4年左右就有可能損壞,由于現(xiàn)場(chǎng)受噪音等影響,在故障之初較難判斷,待擋輪出現(xiàn)無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)等異,F(xiàn)象時(shí),軸承已損壞嚴(yán)重,且一般已對(duì)軸、軸套造成損壞,使軸承內(nèi)圈與主軸、軸承外圈與軸套卡死,增加裝、拆等維修工作的難度,從而會(huì)大大延長(zhǎng)停窯時(shí)間,按照正常的維修時(shí)間,更換液壓擋輪軸承1~2班時(shí)可以完成,但承與主軸或軸套卡死后,則需要3~4天才能恢復(fù)生產(chǎn)。根據(jù)這些情況我們對(duì)使用時(shí)間滿2萬(wàn)小時(shí)的液壓擋輪軸承在計(jì)劃?rùn)z修時(shí)安排檢查游隙、滾道、滾子等,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就予以更換。

        (2)液壓缸密封件、泵、閥損壞。為盡量減少轉(zhuǎn)窯的非正常停機(jī)時(shí)間,我們?cè)诿看瓮8G計(jì)劃?rùn)z修時(shí)都安排對(duì)溢流閥、換向閥等元器件進(jìn)行拆檢和清洗,對(duì)橡膠密封件則定期更換,這樣就能限度避免因這些部件損壞而引發(fā)窯停機(jī)的故障。

        2.3托輪軸瓦發(fā)熱

        引起托輪軸瓦發(fā)熱的原因較多,主要的有:

        (1)窯熱工波動(dòng)、局部大塊窯皮脫落造成窯筒體表面溫差過(guò)大使托輪負(fù)荷受力不均造成,這時(shí)必須穩(wěn)定工況,重新掛好窯皮。

        (2)托輪潤(rùn)滑油失效(包括油受污染、變質(zhì)、泄漏后油量不足、油勺脫落等)。因而要有定期檢查、補(bǔ)充潤(rùn)滑油的規(guī)定,并在使用一段時(shí)間后(一般為1年,根據(jù)所選用油品種及現(xiàn)場(chǎng)情況有所不同)就更換新油。

        (3)輪帶墊板、擋板磨損過(guò)大,使輪帶運(yùn)行不穩(wěn)定造成托輪受力不均引起。每次停窯檢修時(shí)如能檢測(cè)、調(diào)整墊板、擋板完全可以避免此類(lèi)時(shí)間的發(fā)生。

        (4)因循環(huán)水不暢、量少或內(nèi)部循環(huán)水管滲水造成的軸瓦溫升。因此,對(duì)水質(zhì)較差的,每次停機(jī)檢修(特別是臨近夏季時(shí))都要安排酸洗循環(huán)水管,去除內(nèi)部結(jié)垢雜質(zhì)。

        (5)因瓦口間隙小引起的軸瓦溫升。托輪軸瓦長(zhǎng)時(shí)間使用后,瓦與軸的接觸角度越來(lái)越大,同時(shí)瓦口與軸的接觸間隙也越?越小,小到一定程度,潤(rùn)滑油就難于進(jìn)入軸瓦的底部,這樣會(huì)引起軸瓦的溫升。因此,運(yùn)行2年左右后,在停窯檢修時(shí)就要對(duì)瓦口間隙進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)較小,應(yīng)及時(shí)重新開(kāi)瓦口,一般瓦口的間隙為0.003Dmm(D為托輪軸的直徑)。

        回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦溫升,有時(shí)來(lái)的很突然。要面對(duì)這種突發(fā)性的熱工現(xiàn)象,臨時(shí)找工器具是非常麻煩的,找的時(shí)間長(zhǎng)了,可能要錯(cuò)過(guò)處理溫升的佳時(shí)期,就會(huì)造成燒瓦的嚴(yán)重后果。所以在回轉(zhuǎn)窯的窯中?位,要準(zhǔn)?好處理托輪軸瓦溫升的一些專(zhuān)用工器具,并單獨(dú)就近放置;剞D(zhuǎn)窯運(yùn)行中某一托輪軸瓦的運(yùn)行溫度,在短時(shí)間內(nèi)升幅較快且還有上升趨勢(shì)時(shí),首先應(yīng)減少投料量并減慢窯速(禁止停窯),同時(shí)快速采取以下應(yīng)急措施:

        (1)用內(nèi)徑20的膠皮管接在該瓦循環(huán)水的出水管處,用鐵絲捆綁接頭,用鋼絲鉗扎緊。使循環(huán)水外排,并加大冷卻水量。

        (2)各擋輪帶與托輪接觸面涂灑石墨粉、或3#鋰基脂以加強(qiáng)潤(rùn)滑。

        (3)向溫升的托輪軸面連續(xù)加注新潤(rùn)滑油。

        (4)用測(cè)溫槍測(cè)量,用手感觸摸軸面,看軸瓦的溫度和表面油膜情況。如有突出發(fā)熱點(diǎn),且軸溫在60攝氏度以下,還有較完整的油膜,則繼續(xù)循環(huán)潤(rùn)滑油。同時(shí)采用油石研磨突出發(fā)熱點(diǎn)。

        (5)如整個(gè)托輪溫度較高,可向托輪下面的水槽內(nèi)加水降溫,水面浸托輪邊緣100mm為宜。

        (6)如果是軸肩或止推圈處溫度高,可改變液壓擋輪運(yùn)行狀態(tài)(上串改為下串,下串改為上串)。

        總之,窯的運(yùn)轉(zhuǎn)率要達(dá)到一個(gè)較高的水平,就必須做好窯系統(tǒng)的計(jì)劃?rùn)z修工作,要根據(jù)窯磚、澆注料及設(shè)備零部件的使用壽命合理安排檢修周期,才能確保窯系統(tǒng)在計(jì)劃?rùn)z修后能安全、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至下一個(gè)檢修周期。

        來(lái)源:《中國(guó)水泥工業(yè)生產(chǎn)精細(xì)化管理優(yōu)秀案例》

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