作者：Steven Sanchez，John Wallace
翻譯：張藝 洛陽(yáng)LYC軸承有限公司技術(shù)中心
1 引言
潤(rùn)滑在滾動(dòng)軸承的性能與壽命中發(fā)揮著重要作用，但是其重要性卻常常被低估。潤(rùn)滑劑重要的任務(wù)是將相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件（球或滾子與滾道）彼此隔開，以化摩擦，防止磨損。為特定操作條件設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑劑能提供承重保護(hù)膜。理想的情況是該保護(hù)膜將摩擦表面分開。除了提供承重保護(hù)膜之外，潤(rùn)滑劑還應(yīng)能夠散失摩擦產(chǎn)生的熱量，防止軸承過熱與潤(rùn)滑劑變質(zhì)。正確潤(rùn)滑劑的使用還可以防止腐蝕、潮濕和污染物進(jìn)入軸承。
滾動(dòng)軸承用到的潤(rùn)滑劑應(yīng)具有以下特性：
·在廣泛的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的粘度；
·能夠承受負(fù)載的良好的油膜強(qiáng)度；
·能夠提供長(zhǎng)使用壽命的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；
·無(wú)腐蝕性，與相鄰部件兼容；
·提供一個(gè)防止污染物進(jìn)入軸承和濕氣從軸承中泄漏的屏障。
2 潤(rùn)滑劑的類型
·油：石油基和合成油均可用。合成油的例子有硅酮、二酯、PAO和氟化化合物。用油潤(rùn)滑的軸承具有較小的啟動(dòng)和運(yùn)行扭矩，并具有較高的轉(zhuǎn)速能力。然而，由于油會(huì)蒸發(fā)損失，因此它們?cè)谳S承中的使用壽命小于潤(rùn)滑脂的使用壽命。在軸承的使用壽命內(nèi)，微型儀表軸承通常只被潤(rùn)滑一次，因此潤(rùn)滑劑的選擇至關(guān)重要。作為機(jī)械維護(hù)周期的一部分，較大的軸承需要重新潤(rùn)滑。通過機(jī)械或者設(shè)備中設(shè)計(jì)的油再循環(huán)系統(tǒng)對(duì)這些軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。選擇潤(rùn)滑油時(shí)要考慮的關(guān)鍵特性包括溫度范圍、粘度和蒸發(fā)率。
·潤(rùn)滑脂：潤(rùn)滑脂包括基礎(chǔ)油與添加的增稠劑。這些增稠劑主要是金屬皂（鋰、鈉、鋁和鈣）、有機(jī)物（脲）或無(wú)機(jī)物。然而這些增稠劑極大地影響潤(rùn)滑脂的特性，潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能是由其基礎(chǔ)油決定的。此外，潤(rùn)滑脂可能含有改善其性能的添加劑。添加劑類型包括抗氧化劑、防腐、耐磨、填料、強(qiáng)化劑和極壓強(qiáng)化劑。選擇潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)計(jì)入溫度范圍、基礎(chǔ)油粘度以及剛度或滲透水平等關(guān)鍵特性。大多數(shù)用于滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂是NLGI 2級(jí)潤(rùn)滑脂。
·固體油膜：這是應(yīng)用于摩擦表面的非流體涂層，以防止磨損。這種油膜用于極端溫度、真空或輻射等惡劣環(huán)境中。這種環(huán)境中，油或潤(rùn)滑脂無(wú)法存活，固體潤(rùn)滑通常是臨末的手段或選擇。非流體涂層包括石墨、二硫化鉬、銀、金或聚四氟乙烯。固態(tài)膜是為特定的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)的。潤(rùn)滑油的選擇和用量也會(huì)影響啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作轉(zhuǎn)速和扭矩。在微型軸承中，潤(rùn)滑劑會(huì)影響噪聲水平。建議將過濾后的潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油用于微型或儀表軸承。
3 選擇潤(rùn)滑劑時(shí)要考慮的因素
潤(rùn)滑是設(shè)計(jì)者考慮的重要因素之一。選擇潤(rùn)滑劑時(shí)，需要檢查包括溫度、負(fù)荷、速度、環(huán)境和預(yù)期壽命在內(nèi)的因素。此外，需要計(jì)入潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油的許多特性，例如油分離、蒸發(fā)損失、滴點(diǎn)、氧化穩(wěn)定性、竄流能力/剛度等。
迄今為止，潤(rùn)滑脂是電動(dòng)機(jī)和齒輪箱中使用的徑向球軸承常用的潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑油具有較低的扭矩特性，但容易蒸發(fā)損失、遷移，并不總是適合終身潤(rùn)滑。
3.1 潤(rùn)滑脂特性
如前所述，潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油由基礎(chǔ)油、礦物油或合成油、增稠劑和其他添加劑組成。標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂的性質(zhì)由這些成分決定，同時(shí)由潤(rùn)滑脂制造商正確處理、儲(chǔ)存原材料，并進(jìn)行良好的工藝控制。
3.1.1 基礎(chǔ)油的類型
在評(píng)估潛在潤(rùn)滑脂時(shí)，基礎(chǔ)油粘度是首要考慮因素。粘度是衡量“流動(dòng)性”的指標(biāo)，是潤(rùn)滑劑分子之間的內(nèi)耗引起的流動(dòng)阻力。這一特性決定了負(fù)載能力、薄膜厚度和工作溫度。粘度越高，薄膜強(qiáng)度越高。粘度隨溫度而變化。溫度越高，粘度越低。所以，根據(jù)運(yùn)行中的溫度范圍選擇潤(rùn)滑劑是非常重要的。特殊高溫潤(rùn)滑脂、特殊低溫潤(rùn)滑脂和溫度范圍非常寬的潤(rùn)滑脂可用于滿足特定的溫度要求。
3.1.2 剛性
潤(rùn)滑脂按其稠度或硬度分類。美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）開發(fā)了一種試驗(yàn)方法：將一個(gè)規(guī)定重量和尺寸的圓錐放入潤(rùn)滑脂樣品中，以測(cè)定潤(rùn)滑脂的硬度。5秒后取出錐，穿透深度以十分之一毫米為單位進(jìn)行測(cè)量。數(shù)值越大，穿透越深，潤(rùn)滑脂越軟。然后將潤(rùn)滑脂樣本放入一臺(tái)機(jī)器中，該機(jī)器會(huì)對(duì)其進(jìn)行敲擊（比如使用攪拌機(jī)或打蛋器進(jìn)行烘烤），以模擬操作條件。然后對(duì)其進(jìn)行再試驗(yàn)。這一結(jié)果稱為工作貫入度，是分類的基礎(chǔ)。下表列出了國(guó)家潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)（NLGI）的分類。
NLGI值越低，潤(rùn)滑脂越軟。ASTM值越低，潤(rùn)滑脂越硬。
3.1.3 增稠劑
潤(rùn)滑脂由固體肥皂組成，如鈣皂或鋰皂。在某些情況下，用細(xì)粘土形成一種結(jié)構(gòu)，保存并分散其中的基礎(chǔ)油。增稠劑結(jié)構(gòu)不提供實(shí)際潤(rùn)滑，但卻是向接觸區(qū)域釋放潤(rùn)滑劑的儲(chǔ)液罐。
增稠劑雖然對(duì)潤(rùn)滑作用不大，但賦予 潤(rùn)滑脂獨(dú)有的特性，影響其在某些應(yīng)用或環(huán)境中的適用性。其中鋰和鋰復(fù)合增稠潤(rùn)滑脂是常見的。
·鋰 - 常見的，易于制造，易于儲(chǔ)存，可泵性良好，流動(dòng)性允許污垢流出；
·鈣 - 良好的耐水性，鈣皂助潤(rùn)滑；
·鋁 - 對(duì)水、化學(xué)物質(zhì)、酸的耐受性；
·鋇 - 耐水性高，但有一定毒性；
·鈉 - 纖維狀，水溶性。
另一類增稠劑是非皂類增稠劑，通常用于高溫導(dǎo)致其他類型的增稠劑發(fā)生熱降解的應(yīng)用中。有機(jī)聚脲增稠劑提供與金屬皂相似的溫度范圍限制，但也具有來(lái)自增稠劑本身的抗氧化和抗磨性能。
·粘土和二氧化硅（不溶性粉末、二氧化硅或粘土血小板）- 經(jīng)過化學(xué)修飾的結(jié)構(gòu)和表面可用作潤(rùn)滑脂的凝膠劑。這些潤(rùn)滑脂的可用溫度得到了進(jìn)一步提高。
·聚脲 - 聚脲潤(rùn)滑脂因其性能特性廣泛而被稱為高性能潤(rùn)滑脂。
3.1.4 添加劑
添加劑可以強(qiáng)化潤(rùn)滑脂。得到強(qiáng)化的潤(rùn)滑脂含有邊界和極壓添加劑、以及固體潤(rùn)滑劑，如石墨和二硫化鉬。
·防腐蝕與防銹劑 - 這是非常常見的添加劑，可防止與潤(rùn)滑劑接觸的金屬部件腐蝕和生銹。這些添加劑的工作原理是中和酸并形成化學(xué)保護(hù)屏障，以排斥金屬表面的水分。
·抗磨損（EP）- 抗磨添加劑和/或極壓添加劑是在邊界潤(rùn)滑期間保護(hù)金屬表面的化學(xué)添加劑。它們?cè)谀p表面形成保護(hù)膜，并與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成犧牲表面膜。它們?cè)诟哓?fù)荷和高接觸溫度下被激活。
·抗氧化劑：大部分潤(rùn)滑脂與油都含有抗氧化劑。這可以延長(zhǎng)基礎(chǔ)油的壽命。氧化會(huì)破壞基礎(chǔ)油。氧化在任何溫度下都會(huì)發(fā)生，但隨著溫度的升高，以及在水、磨損金屬和其他污染物存在的情況下，氧化會(huì)加速。
·粘度指數(shù)（VI）：這些添加劑降低了粘度隨溫度的變化率。
·傾點(diǎn)：傾點(diǎn)添加劑改善了低溫工作范圍。
·增粘劑：這些添加劑有助于潤(rùn)滑劑在旋轉(zhuǎn)過程中粘附在金屬表面。
3.2 其他特性
·量：選擇的潤(rùn)滑劑量也會(huì)影響啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行速度和扭矩。潤(rùn)滑脂的量太多，通常會(huì)引起軸承過熱。一般來(lái)說(shuō)，隨著轉(zhuǎn)速的增加，注脂量減少。此外，隨著載荷的增加，注脂量通常也會(huì)增加。
·清潔度：在小型或微型軸承中，潤(rùn)滑油會(huì)影響噪聲級(jí)。建議將過濾后的潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油用于微型或儀表軸承。顆粒尺寸大于潤(rùn)滑油膜厚度也會(huì)導(dǎo)致EHD膜破裂并產(chǎn)生磨損碎片。這可能會(huì)觸發(fā)一個(gè)漸進(jìn)過程，導(dǎo)致過早失效。
3.3 保質(zhì)期
保質(zhì)期是指潤(rùn)滑油制造后的一段時(shí)間。在此期間，我們認(rèn)為潤(rùn)滑油適合使用，而無(wú)需重新測(cè)試其物理特性。合成油本質(zhì)上是穩(wěn)定的材料。一般來(lái)說(shuō)，合成油在室溫下10年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)氧化、聚合或揮發(fā)。酯油（其中酯鍵可能會(huì)在有水分的情況下發(fā)生微小程度的水解）如果含有水分，那么會(huì)變得更酸。氟化油和硅酮不太可能受到簡(jiǎn)單老化的影響。
潤(rùn)滑脂會(huì)以更復(fù)雜的方式“老化”。潤(rùn)滑脂的質(zhì)量會(huì)受到凝膠結(jié)構(gòu)變化的影響。如果凝膠收縮，會(huì)出現(xiàn)明顯的滲油現(xiàn)象，剩下的油潤(rùn)滑脂會(huì)變硬。凝膠結(jié)構(gòu)也可能在一段時(shí)間內(nèi)變得更軟。
高質(zhì)量的潤(rùn)滑脂對(duì)于確保佳軸承性能至關(guān)重要，許多潤(rùn)滑脂都符合軍用或其他規(guī)格要求。當(dāng)設(shè)計(jì)者沒有指定潤(rùn)滑劑的類型和數(shù)量時(shí)，軸承的潤(rùn)滑應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
制造商聲明，只有在油和潤(rùn)滑脂正確儲(chǔ)存在其原始、未開封的容器中時(shí)，才適用規(guī)定的保質(zhì)期。
4 潤(rùn)滑機(jī)制
流體膜的厚度決定了潤(rùn)滑狀態(tài)或潤(rùn)滑類型。流體膜潤(rùn)滑的基本機(jī)制是：
流體動(dòng)力潤(rùn)滑 - 兩個(gè)?面由一層流體膜隔開。
·彈流潤(rùn)滑（EHL）- 兩個(gè)表面由一層非常薄的流體膜隔開。
·混合潤(rùn)滑 - 兩個(gè)表面部分分離，部分接觸。
·邊界潤(rùn)滑 - 即使有流體存在，兩個(gè)表面大多也是相互接觸的。
除了流體膜潤(rùn)滑之外，還有固體膜潤(rùn)滑，由一層固體薄膜將兩個(gè)表面分開。
4.1 潤(rùn)滑膜：球軸承的長(zhǎng)壽命必備品
根據(jù)正確的潤(rùn)滑預(yù)測(cè)長(zhǎng)壽命軸承 - 存在潤(rùn)滑膜并將金屬表面分開。在電動(dòng)機(jī)徑向球軸承運(yùn)行情況或者其他 以類似速度運(yùn)行的設(shè)備中，正確潤(rùn)滑意味著存在EHD（彈流力學(xué)）膜。軸承壽命計(jì)算過程中，假設(shè)存在這樣的薄膜。
運(yùn)用ABMA（美國(guó)軸承制造商協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)9計(jì)算球軸承基本額定壽命。方法包括可靠性、特殊軸承特性和操作條件的調(diào)整系數(shù)。調(diào)整系數(shù)a3用于操作條件，如果潤(rùn)滑劑的運(yùn)動(dòng)粘度降至13 cSt以下或轉(zhuǎn)速非常慢（即沒有形成EHD油膜），那么調(diào)整系數(shù)a3小于1�？蓪⒒緣勖�50%調(diào)整為額定壽命的20%。
4.2 油膜的形成與Stribeck曲線
流體粘度、由兩個(gè)表面支撐的負(fù)載、兩個(gè)表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度等因素結(jié)合起來(lái)決定了流體膜的厚度。這反過來(lái)又決定了潤(rùn)滑機(jī)制。這些因素怎樣影響摩擦損失以及它們?nèi)绾螌?duì)應(yīng)于不同的機(jī)制都會(huì)在Stribeck曲線上顯示出來(lái)。工程師使用這個(gè)工具來(lái)評(píng)估潤(rùn)滑劑，設(shè)計(jì)軸承并了解潤(rùn)滑狀態(tài)（圖3）。
低流體粘度、低速以及高負(fù)載的組合會(huì)產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑。邊界潤(rùn)滑的特性是界面流體少，表面接觸大。我們可以看到在Stribeck曲線上，這引起了非常高的摩擦力（圖4）。
隨著流體粘度與速度的增加，以及/或者隨著負(fù)載的減少，兩個(gè)表面開始分離，流體膜開始形成。這種流體膜非常薄，但是可以支撐越來(lái)越多的負(fù)荷�；旌蠞�(rùn)滑是結(jié)果，在Stribeck曲線上很容易看到摩擦系數(shù)的急劇下降。摩擦的下降是表面接觸減少和流體潤(rùn)滑增加的結(jié)果。
隨著速度或粘度的增加，兩個(gè)表面會(huì)繼續(xù)分離，直到出現(xiàn)一個(gè)完整的流體膜并且沒有表面接觸。摩擦系數(shù)會(huì)達(dá)到值，并且過渡到流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)。此時(shí)，界面上的負(fù)載完全由流體膜支撐。由于存在全流體膜且沒有固體-固體接觸，所以摩擦較低，且流體動(dòng)力潤(rùn)滑無(wú)磨損（圖6）。
Stribeck曲線顯示流體動(dòng)力區(qū)的摩擦增大。這是由于流體阻力（流體產(chǎn)生的摩擦力）- 較高的速度可能會(huì)導(dǎo)致較厚的流體膜，但也會(huì)增加運(yùn)動(dòng)表面的流體阻力。此外，較高的粘度會(huì)增加流體膜的厚度，但是也會(huì)增加阻力。
在正常工作條件（高速和厚膜）過渡到流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)之前，機(jī)器在啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)通常會(huì)處于邊界潤(rùn)滑（低速和薄膜）狀態(tài)�？v觀Stribeck曲線顯示，電動(dòng)機(jī)或機(jī)器在啟動(dòng)和關(guān)閉期間的摩擦和磨損（圖7）。
流體動(dòng)力潤(rùn)滑之所以得名是因?yàn)椋黧w膜是由固體表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的，流體壓力增加了這一結(jié)果。表面有微小的突起（峰），應(yīng)避免直接接觸。流體動(dòng)力潤(rùn)滑中，流體膜將兩個(gè)表面分開，防止磨損，減少摩擦。
當(dāng)幾何形狀、表面運(yùn)動(dòng)和流體粘度結(jié)合起來(lái)，使流體壓力增加到足以支撐負(fù)載時(shí)，就形成了流體動(dòng)力膜。增加的壓力迫使兩個(gè)表面分開，防止接觸。因此，在流體動(dòng)力潤(rùn)滑中，一個(gè)表面浮在另一個(gè)表面上。流體壓力增加，迫使兩個(gè)表面分開，流體動(dòng)力升高。
5 應(yīng)用示例
典型環(huán)境包括工廠與工業(yè)場(chǎng)地、灰塵與污染物、潮濕和沖洗區(qū)域。適用于大多數(shù)電機(jī)應(yīng)用的潤(rùn)滑脂的典型特性包括：
·NLGI 2級(jí)；
·礦物或者合成基礎(chǔ)油；
·增稠劑配方，提供抵抗機(jī)械剪切力的耐久性；
·低噪音特性；
·防腐蝕；
·操作溫度范圍約-20oF到+350oF。
高速運(yùn)行 - DN值（軸承內(nèi)徑mm × rpm）可用于確定軸承是否以高速運(yùn)行。超過150萬(wàn)的DN值保證高速潤(rùn)滑劑的性能�；蛘�，一個(gè)安全的經(jīng)驗(yàn)法則是：如果軸承以目錄中列出的允許轉(zhuǎn)速值的70%以上運(yùn)行，那么應(yīng)選擇高速潤(rùn)滑劑。典型的高速潤(rùn)滑脂含有低運(yùn)動(dòng)粘度的基礎(chǔ)油。高速運(yùn)行時(shí)，較高的粘度產(chǎn)生過多的熱量。此外，還應(yīng)計(jì)入潤(rùn)滑脂的硬度。通常需要具有竄流特性的潤(rùn)滑脂。當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，竄流潤(rùn)滑脂更容易被滾動(dòng)元件推到一邊，并保持在一邊。這樣可以減少攪拌和溫度增益。非竄流或下滑的潤(rùn)滑脂流回球道，可能導(dǎo)致產(chǎn)生過多熱量。
高溫 - 持續(xù)在300到350oF以上溫度條件下運(yùn)行的軸承應(yīng)使用高溫潤(rùn)滑脂。更高溫度下，潤(rùn)滑劑經(jīng)受熱退化。這可能是潤(rùn)滑工程師面臨的具挑戰(zhàn)性的情況。為此，他們有許多選擇，包括各種基礎(chǔ)油和增稠劑配方。必須計(jì)入潤(rùn)滑脂成分（基礎(chǔ)油、增稠劑、添加劑）的氧化和熱性能。然而，始終記住，基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑脂中主要負(fù)責(zé)潤(rùn)滑的成分。正確的基礎(chǔ)油粘度是決定是否有EHD膜的因素。
極端環(huán)境 - 包括海洋使用、海水、暴露在燃料下的航空航天以及太空的硬真空。在真空應(yīng)用中，放氣通常是一個(gè)考慮因素。PFPE、或全氟聚醚、油和潤(rùn)滑脂通常是解決方案。這些材料的蒸汽壓很低，很多都是用增稠劑和添加劑包裝而成，對(duì)化學(xué)藥品有很強(qiáng)的抵抗力。這些通常用于航空航天應(yīng)用。這個(gè)系列的產(chǎn)品可能很貴。
監(jiān)管環(huán)境 - 例如食品加工、醫(yī)療和制?可能需要使用已批準(zhǔn)使用的潤(rùn)滑劑。美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）創(chuàng)建了起初的食品等級(jí)H1、H2和H3。新潤(rùn)滑油的批準(zhǔn)和注冊(cè)取決于成分列表。
H1 潤(rùn)滑油是食品級(jí)潤(rùn)滑油，用于食品加工環(huán)境中，在這些環(huán)境中可能會(huì)偶然接觸到食物。
H2 潤(rùn)滑劑是食品級(jí)潤(rùn)滑劑，用于沒有接觸可能性的設(shè)備和機(jī)器零件。
H3 潤(rùn)滑劑是食品級(jí)潤(rùn)滑劑，通常是食用油，用于防止吊鉤、手推車和類似設(shè)備生銹。
決定是否有接觸的可能性是困難的，許多人在選擇H1而不是H2時(shí)，在安全方面犯了錯(cuò)誤。自1998年9月30日以來(lái)，美國(guó)國(guó)家衛(wèi)生基金會(huì)（NSF）接手美國(guó)農(nóng)業(yè)部，作為發(fā)放食品級(jí)潤(rùn)滑油注冊(cè)的美國(guó)組織。
6 失效模式 / 選擇不當(dāng)
工程師經(jīng)常忽略溫度、速度和負(fù)荷這三個(gè)重要因素，也沒有意識(shí)到這些因素對(duì)潤(rùn)滑劑的影響。如果他們沒有正確地分析工作條件，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己選擇的潤(rùn)滑脂已經(jīng)超過了其工作特性。設(shè)備在潤(rùn)滑劑不適用的環(huán)境下運(yùn)行，可能會(huì)出現(xiàn)故障。在確定設(shè)備故障原因時(shí)，原始設(shè)備制造商發(fā)現(xiàn)，使用合適的潤(rùn)滑脂不僅可以解決問題，還可以擴(kuò)大設(shè)備的用途。
常見的錯(cuò)誤之一是不知道為特定條件設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑脂可以大大延長(zhǎng)使用壽命。設(shè)計(jì)人員只是為軸承選擇了標(biāo)準(zhǔn)工廠提供的潤(rùn)滑劑。盡管這些潤(rùn)滑劑是大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合的良好選擇，但是可能不適用于特定環(huán)境。
除了溫度、速度與負(fù)載之外，設(shè)計(jì)人員必須計(jì)入其他可能影響潤(rùn)滑劑性能與壽命的操作因素與環(huán)境條件，包括振 蕩運(yùn)動(dòng)、振動(dòng)以及軸方向（垂直與水平）。環(huán)境條件包括極端溫度、水分和濕度、或者太空的真空環(huán)境。進(jìn)水和微粒污染物也會(huì)影響潤(rùn)滑劑的功效。
軸承故障通常是由于球/滾道接觸磨損造成的。如果潤(rùn)滑劑失效，防止金屬表面接觸的承載EHD膜就會(huì)破裂。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，滾道和球的高凸度會(huì)接觸并斷開，金屬顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑劑。隨著磨損的進(jìn)行，潤(rùn)滑劑變成金屬磨損顆粒和退化潤(rùn)滑劑的混合物。這會(huì)導(dǎo)致部件劣化，導(dǎo)致軸承失效。
7 小結(jié)
選擇正確的潤(rùn)滑劑對(duì)電動(dòng)機(jī)和齒輪箱中滾動(dòng)軸承的佳性能和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。如果工程師考慮到這里討論的所有潤(rùn)滑選擇因素，那么他們將會(huì)限度地延長(zhǎng)軸承和機(jī)械的壽命，從而節(jié)省資金、時(shí)間和人力成本，并使操作更高效、更可靠。
（譯自《Power Transmission Engineering》）
（來(lái)源：中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)）
