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        鐵路貨車滾動軸承

        發(fā)布時間:2023-09-14

        來源:鐵道車輛資源平臺

        (版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有)

        ◆軸承發(fā)展概述

        我國鐵路貨車軸承發(fā)展主要分為五個方面:軸承的結(jié)構(gòu)形式、軸承材質(zhì)、保持架形式、潤滑脂、密封裝置的變化。

        ●軸承結(jié)構(gòu)

        我國鐵路貨車起初裝用滑動軸承,為減少列車的起動阻力和運行阻力,增加列車牽引噸位,提高運行速度,加快車輛周轉(zhuǎn),延長檢修周期;我國從1965年開始進行滾動軸承的試驗研究工作,設(shè)計的97826及97726型無軸箱雙列圓錐滾子軸承裝車運行考驗。1973年為加快滾動軸承化進程,生產(chǎn)197726型軸承,2002年197726型軸承停止生產(chǎn)。

        1998年,對197726型軸承提出了第一步改進設(shè)計,軸承內(nèi)部微觀幾何尺寸、油脂和密封改進設(shè)計,采用塑鋼保持架,軸承型號定為SKF197726。

        1999年10月,我國研制了352226X2-2RZ型軸承,該型軸承滾子每列為20粒,比197726型軸承少1粒,滾子素線采用對數(shù)曲線全凸度,內(nèi)圈滾道采取圓弧全凸度設(shè)計,內(nèi)圈大擋邊采用斜擋邊,采用橡膠迷宮式密封。2002年12月,353130X2-2RZ型軸承產(chǎn)品設(shè)計圖樣通過了技術(shù)審查。

        2005年3月,在353130X2-2RZ型軸承的基礎(chǔ)上,研發(fā)了25t軸重鐵路貨車用353130A型軸承結(jié)構(gòu),取消了密封座和內(nèi)油封,通過改變前蓋、后擋的結(jié)構(gòu)和橡膠件組成混合迷宮密封裝置,適應(yīng)現(xiàn)有的檢修體制和檢修設(shè)備。

        為了在較高的技術(shù)平臺上制定統(tǒng)一的軸承標準,便于今后軸承的制造、檢修、運用和管理,經(jīng)過和國外軸承公司多次技術(shù)交流,引進SKF軸承公司的CTBU150型緊湊型軸承技術(shù)。2006年研發(fā)了緊湊型軸承353130B,成為我國鐵路貨車主型軸承。353130B型軸承取消了密封座,密封座的功能由內(nèi)圈大擋邊實現(xiàn);采用了LL型密封裝置(LL油封),提高了油脂及軸承使用壽命,采用工程塑料保持架,增加1個特殊兜孔的設(shè)計。

        ●軸承材質(zhì)

        軸承套圈材質(zhì)一直使用G20CrNi2MoA滲碳軸承鋼,滾子采用GCr15高碳鉻軸承鋼,冶煉方式均為電渣重融或真空脫氣。由于標準不統(tǒng)一,理解存在分歧,2006年7月,統(tǒng)一和提高了鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼及高碳鉻軸承鋼的技術(shù)要求。

        ●潤滑脂

        軸承油脂起初使用國產(chǎn)鐵道車輛滾動軸承Ⅰ型潤滑脂,1983年9月開始,在197726型滾動軸承上使用進口的RB320潤滑脂;1991年1月開始,在各型使用鐵道車輛滾動軸承Ⅱ型潤滑脂;2003年3月開始使用鐵道車輛滾動軸承Ⅳ型潤滑脂。

        ●工程塑料保持架的應(yīng)用

        軸承保持架起初使用08AlT或B275TZ鋼板沖壓成型,鋼保持架因其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝等因素的影響,導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動順時性差,易造成卡滯、發(fā)生切軸,不易防范。工程塑料保持架具有良好的耐磨性、耐腐蝕、自潤滑、抗沖擊性、質(zhì)量小、成本低、特別是應(yīng)急安全性好,即使在無油狀態(tài),由于工程塑料保持架自潤滑的特點,能夠維持滾動軸承正常運轉(zhuǎn)一段時間。1998年1月開始,在SKF197726型滾動軸承使用工程塑料(俗稱塑鋼)保持架;2004年9月開始,在新造及大修的352226X2-2RZ型滾動軸承使用工程塑料保持架;2005年6月開始,在大修的197726型軸承使用工程塑料保持架;現(xiàn)國內(nèi)新設(shè)計的鐵路貨車軸承上一律使用工程塑料保持架。

        ◆軸承型式

        ◆鐵路貨車滾動軸承型號

        無軸箱雙列圓錐滾子軸承:

        25t軸重(9種):353130B(C353130)(主型) 、CTBU150 (SKF  ITALY V OR-7030 A) 、353130A、353130X2-2RZ、SKF 353130-2RS(SKF TBU150)、TBU150(SKF ITALY V OR-7032)、TAROL150/250TVP  808997 、AP150、197730 (舊輪規(guī)) 。

        21t軸重(5種):352226X2-2RZ(TN) (主型) 、SKF197726 (主型) 、197726TN、197726(舊輪規(guī))、AP130 。

        12t軸重(1種):197720 (舊輪規(guī)) 。

        有軸箱雙列圓錐滾子軸承:

        NJ3226X1 (主型) 、NJP3226X1 (主型) ,42726QT(舊輪規(guī)) 、152726QT (舊輪規(guī)) 。

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