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        新型防堵工件在小機(jī)推力瓦溫度上的應(yīng)用

        發(fā)布時(shí)間:2023-09-27

        作者:董菲 大唐國際豐潤熱電

        【摘 要】推力瓦是汽輪機(jī)重要部件,它有著極其重要的作用,汽輪機(jī)正常的運(yùn)行離不開推力瓦,而推力瓦的瓦溫直接影響到汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。長久以來,有很多因?yàn)橥屏ν邷囟忍、接頭漏油等問題,造成的汽輪機(jī)工作效率低下和安全隱患的問題。人們對于推力瓦的溫度重視程度現(xiàn)在有了明確的認(rèn)識,通過對以上推力瓦瓦溫故障原因分析,我們找到了解決問題的方法,嚴(yán)格控制安裝流程,避免安裝失誤;嚴(yán)格生產(chǎn)規(guī)章制度,對每一個(gè)部件進(jìn)行檢查落實(shí),同時(shí)包括保證推力瓦的進(jìn)場部件嚴(yán)格把關(guān);并對推力瓦溫度接頭引線進(jìn)行相應(yīng)改造,杜絕了溫度漏油現(xiàn)象。這樣才能保證推力瓦正常的運(yùn)行,也同時(shí)維護(hù)了汽輪機(jī)的安全生產(chǎn)和生產(chǎn)的效率。

        【關(guān)鍵字】汽輪機(jī);推力瓦;漏油;安裝;安全生產(chǎn)

        汽輪發(fā)電機(jī)組的推力軸承是承受轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的軸向推力,維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和靜止部件的正常的軸向間隙。推力軸承瓦塊溫度是推力軸承運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)重要參數(shù),如果推力瓦塊溫度高,則意味著烏金磨損燒壞,轉(zhuǎn)子便會(huì)發(fā)生不允許的軸向位移,使汽輪機(jī)通流部分發(fā)生碰撞,磨損事故,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以推力瓦瓦溫是機(jī)組非常重要的監(jiān)測點(diǎn)之一。

        保證推力瓦瓦溫安裝測量準(zhǔn)確,是熱工檢修的一項(xiàng)重要工作,F(xiàn)對推力瓦瓦溫的安裝選擇總結(jié)如下:

        1 瓦溫傳感器選型

        瓦溫傳感器選型不當(dāng)一會(huì)導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)對瓦溫的監(jiān)測不可靠,很有可能在機(jī)組異常運(yùn)行,瓦溫不斷升高的情況下,不能及時(shí)采取有效的保護(hù)動(dòng)作,發(fā)生燒瓦事件;二會(huì)導(dǎo)致傳感器根部容易斷線,傳感器信號線纜長期泡在油中,并且在小機(jī)工作時(shí)會(huì)承受不同方向的油流推力。更換瓦溫傳感器是件耗時(shí)耗人力的工作,需要停運(yùn)隔離小機(jī),揭開前箱,翻出推力瓦,拆除毀壞傳感器及其布線,安裝新傳感器和重新布線。整個(gè)工作工期時(shí)間長,停運(yùn)機(jī)組時(shí)間長,對機(jī)組運(yùn)行有很大的影響。因此,推力瓦瓦溫傳感器的正確選型,傳感器的可靠穩(wěn)定,對機(jī)組的安全可靠運(yùn)行具有重要意義。本機(jī)組小機(jī)推力瓦瓦溫我們根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,選擇的是φ6mm的單支PT100熱電阻,延長線直徑φ2.5mm,在溫度外線處套入彈簧條,有效地保護(hù)了電纜,提高了傳感器的可靠性,對機(jī)組的調(diào)試和可靠運(yùn)行提供了保障,已這種選型及安裝方式,近年來未出現(xiàn)過斷線現(xiàn)象。現(xiàn)場情況如下圖:

        2 安裝后溫度線漏油問題

        之前推力瓦瓦溫引線的處理方式還是古老的的打膠密封方法,接頭安裝后引出檢測線,在線周圍纏繞棉絲并打入密封膠,用以固定導(dǎo)線,密封油路。由于小機(jī)推力瓦瓦溫引線為一孔引出兩只溫度,所以它對安裝工藝要求較高,需要分別固定、密封,且安裝后大部分存在滲油現(xiàn)象,無法根治。安裝過程中兩只溫度的支撐主要靠棉絲的固定,其受外部工況影響較大,溫度在密封膠的固化期內(nèi)容易彎曲、易受外力影響,造成溫度線與密封膠的結(jié)合面存在間隙,造成漏油的現(xiàn)象。而耐油耐溫密封膠存在密封膠固化周期長,固化期間環(huán)境要求高,完全固化的周期在一周左右,一旦固化不徹底設(shè)備運(yùn)行將會(huì)造成接口處滴油、滲油,一旦安裝失敗需要重新拆除所有設(shè)備,清除密封膠,重新拋光安裝,安裝工藝繁瑣、復(fù)雜。

        在經(jīng)過長時(shí)間的摸索選型后,我們設(shè)計(jì)加工了一種新式接頭,專門用于設(shè)備引出線的封堵,并嘗試了一種新的封堵材質(zhì)。引入硅膠堵、錐形壓環(huán)按壓新方式,主要是運(yùn)用了新型材料,采用耐油、耐溫的硅膠材質(zhì),制作成錐形硅膠塞,在硅膠塞上沖壓出同等寬度的控制線引線孔,用硅膠塞密封設(shè)備介質(zhì)的出線孔,用硅膠自身材料特性及錐形壓環(huán)產(chǎn)生的環(huán)形壓力,對線路進(jìn)行一個(gè)加壓密封作用,起到對帶壓設(shè)備引線的封堵效果。硅膠塞本身又起到一個(gè)單獨(dú)支撐、密封的作用,對一孔多線設(shè)備的引線起到一個(gè)良好的密封效果。并且此封堵裝置的安裝對外部環(huán)境要求不高,只要將引線孔清理干凈,錐形壓環(huán)、硅膠塞安裝位置合適,用鎖緊環(huán)對錐形壓環(huán)壓實(shí)即可,用硅膠這種材質(zhì)本身的漲緊特性,即可滿足對設(shè)備引線封堵的效果。并且此設(shè)施重復(fù)利用性強(qiáng),易耗硅膠件成本較低,在每次安裝過程中準(zhǔn)備成品硅膠塞即可。設(shè)計(jì)主體如下:

        此工件工作原理:第一部分接頭為設(shè)備出線口,采用3/8的錐形扣的形式,內(nèi)徑為φ10mm的引線口,錐形接口的設(shè)計(jì)能夠保證接口處對小機(jī)內(nèi)部的一個(gè)良好密封作用。在裝置主體內(nèi)部有一個(gè)變徑的設(shè)計(jì),設(shè)備內(nèi)部?徑為φ22mm總長度為35.4mm的圓膛設(shè)計(jì),主要是為了在變徑處用錐形硅膠塞的大徑部分對進(jìn)線口進(jìn)行密封,此時(shí)硅膠塞起到一個(gè)膠圈密封的作用,將大部分的油阻擋在變徑口之前。主體部分用上21mm下16mm長度為25.4mm的錐形硅膠塞填充,硅膠塞上沖壓出φ2.5mm寬度的圓孔,在硅膠的頭部,設(shè)計(jì)一個(gè)上直徑φ17mm,下φ15mm的倒錐形壓環(huán),錐形壓環(huán)的設(shè)計(jì)讓其與硅膠塞充分結(jié)合,防止油的滲出,臨末配以中空φ13.5mm的鎖緊頭,安裝過程中通過對鎖緊頭的加壓,達(dá)到一個(gè)對硅膠塞上下擠壓的過程,錐形壓環(huán)產(chǎn)生一個(gè)環(huán)形向下的壓力,使硅膠錐塞產(chǎn)生一個(gè)橫向形變,對硅膠塞上沖壓形成的孔產(chǎn)生一個(gè)加壓密封的作用力,且硅膠的橫向形變對圓膛內(nèi)部起到了一個(gè)二次密封的作用,并且由于硅膠材料本身的特性,并不會(huì)對溫度線路造成損害,起到一個(gè)密封封堵作用。

        安裝成品圖如下:

        3 結(jié)語

        推力瓦溫度跳變、測點(diǎn)漏油、滲油是電廠汽輪機(jī)存在的問題現(xiàn)象之一,在運(yùn)行過程當(dāng)中推力瓦溫度變化會(huì)影響汽輪機(jī)的正常發(fā)揮,對汽輪機(jī)安全生產(chǎn)和運(yùn)行效率產(chǎn)生較大的影響,為保證汽輪機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工作,對于推力瓦的溫度安裝熱工專業(yè)一直是非常重視,也投入大量的精力去研制此封堵裝置,在現(xiàn)場應(yīng)用中取得了很好的效果。此產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)束了以往單一靠密封膠密封出口的時(shí)代,結(jié)構(gòu)簡單,工件成本低,現(xiàn)場安裝便捷,并且對安裝環(huán)境要求低,可以根據(jù)不同安裝條件設(shè)計(jì),并且不再需要相當(dāng)長的固化時(shí)間,對于搶修設(shè)備的恢復(fù)極為方便。

        參考文獻(xiàn)

        1. 蔣欣之等編. 熱工測試技術(shù)及研究方法. 北京:中國建筑工業(yè)出版社.

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        3. DL5190.4-2019 電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范

        4. DL/T 774-2015  火力發(fā)電廠熱工自動(dòng)化系統(tǒng)檢修運(yùn)行維護(hù)規(guī)程

        5. DL/T 1056-2019 發(fā)電廠熱工儀表及控制系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則

        來源:公眾號“設(shè)備人”

        (版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

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