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        直線軸承
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        嚴(yán)謹(jǐn)有序地解決軋機(jī)軸承的失效問(wèn)題

        發(fā)布時(shí)間:2024-01-18

        來(lái)源:演進(jìn)Evolution

        (版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

        在美國(guó)鋼鐵公司旗下的一家鋼廠,軸承故障問(wèn)題日益嚴(yán)重。借助一種嚴(yán)謹(jǐn)有序的方式,鋼廠找到了問(wèn)題根源。起初看似乎是潤(rùn)滑問(wèn)題,事實(shí)證明,解決之道則是采用改進(jìn)的新密封解決方案。

        在位于伊利諾伊州圣路易斯的美國(guó)鋼鐵公司旗下格蘭奈特城鋼廠,由來(lái)已久的潤(rùn)滑脂污染問(wèn)題造成了帶材熱軋機(jī)輸送輥上的軸承過(guò)早失效,繼而造成輸送輥損壞和故障。

        過(guò)去16年收集的數(shù)據(jù)顯示,該公司所有輸送輥故障中,有30%由軸承失效引起。在過(guò)去3年里,這類失效出現(xiàn)的次數(shù)有所增加,在輸送輥故障中占50%以上。

        美國(guó)鋼鐵公司決定采取嚴(yán)謹(jǐn)有序的方式,找到正確的解決之道。第一步是為軸承注入更多潤(rùn)滑脂,但問(wèn)題卻變得更嚴(yán)重。作為美國(guó)鋼鐵公司的戰(zhàn)略合作伙伴, SKF獲邀調(diào)查在可靠性方面有哪些可改進(jìn)之處,重點(diǎn)關(guān)注提升效率,旨在減少產(chǎn)品浪費(fèi),并降低成本。

        來(lái)自SKF和美國(guó)鋼鐵公司的一支專業(yè)團(tuán)隊(duì)花了約18個(gè)月時(shí)間收集詳細(xì)信息,以期發(fā)現(xiàn)和確定故障的根源。該團(tuán)隊(duì)查看了輸送輥的每個(gè)零部件,包括軸、軸承、軸承座、密封和潤(rùn)滑系統(tǒng),并收集了維護(hù)信息,即潤(rùn)滑操作規(guī)程和密封系統(tǒng)有效性等信息。結(jié)果發(fā)現(xiàn)高程度污染和安裝過(guò)程中的軸承不對(duì)中,以及仍在使用的老舊密封技術(shù)是主要的問(wèn)題所在。

        美國(guó)鋼鐵公司鋼廠的帶材熱軋機(jī)輸送輥。

        為了解決這一問(wèn)題,美國(guó)鋼鐵公司的安裝技術(shù)人員與SKF合作改進(jìn)維護(hù)和安裝工藝。

        鋼廠的可靠性維護(hù)中心總監(jiān)麥克•貝克斯克了解到一種或許可行的SKF潤(rùn)滑解決方案,但結(jié)果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并非出在潤(rùn)滑方面。

        開(kāi)始時(shí)表現(xiàn)為潤(rùn)滑問(wèn)題,事實(shí)證明是密封問(wèn)題。軸承座注滿了用于潤(rùn)滑和防止污染的潤(rùn)滑脂,密封則用于隔絕水和濕氣。——保羅•康利 SKF美國(guó)公司潤(rùn)滑業(yè)務(wù)單元首席技術(shù)專家

        通過(guò)觀察、測(cè)試和分析,發(fā)現(xiàn)帶材熱軋機(jī)輸送輥上的密封未能發(fā)揮正常功能,導(dǎo)致水和蒸汽進(jìn)入軸承腔體。當(dāng)軸承失效,輥?zhàn)油V罐D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),就不得不中斷生產(chǎn),以更換損壞的輸送輥。由此造成熱軋板因滑移而發(fā)生損壞,繼而造成材料中出現(xiàn)夾雜物。受損鋼板不得不報(bào)廢。

        為了改進(jìn)密封系統(tǒng),SKF安裝了ECOPUR雙唇聚氨酯密封,使軸承中的含水量大幅下降。在安裝新密封之前,美國(guó)鋼鐵公司發(fā)現(xiàn)軸承中的含水量為30%至35%。如今,采用新密封后,含水量?jī)H為5%,這是一項(xiàng)重要的改進(jìn)。另一項(xiàng)改進(jìn)是潤(rùn)滑脂消耗量降低了50%。

        解決方案的第二部分是安裝SKF SPEEDISLEEVE耐磨襯套,這是一種起保護(hù)作用的金屬薄襯套,以解決軸的磨損問(wèn)題,同時(shí)可提供出色的密封表面。

        SKF SPEEDI-SLEEVE耐磨襯套。

        我們從根源解決了問(wèn)題。 —— 麥克•貝克斯克 格蘭奈特城鋼廠可靠性維護(hù)中心總監(jiān)

        現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證了改進(jìn)結(jié)果。貝克斯克解釋道:“我們從根源解決了問(wèn)題。測(cè)試表明,我們將輸送輥平均故障間隔時(shí)間從6個(gè)月延長(zhǎng)到了預(yù)期的60個(gè)月。故障減少,因此運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng),輸送輥檢修費(fèi)用也得以減少。”

        如今,這一嚴(yán)謹(jǐn)有序的解決方案業(yè)已成熟,未來(lái)將持續(xù)監(jiān)測(cè)輸送輥組件,查找受損情況,以發(fā)掘提升可靠性的潛力。格蘭奈特城工廠的試點(diǎn)計(jì)劃正在全美各地的美國(guó)鋼鐵公司工廠的類似應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行推廣。

        美國(guó)鋼鐵公司

        美國(guó)鋼鐵公司是財(cái)富500強(qiáng)企業(yè),年?duì)I業(yè)額102億美元。

        公司總部位于賓夕法尼亞州匹茨堡。作為一家綜合性鋼鐵生產(chǎn)商,主要生產(chǎn)工廠設(shè)在北美洲和歐洲。

        公司年產(chǎn)約2440萬(wàn)噸鋼材,為汽車、家電、 建筑和其它行業(yè)生產(chǎn)增值鋼鐵產(chǎn)品。

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