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        百年傳承,創(chuàng)新致遠:Timken驅(qū)動軌道交通新升級增效

        發(fā)布時間:2024-08-20

        引言

        隨著各個交通領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,鐵路憑借其節(jié)能優(yōu)勢,依然在長距離運輸中占據(jù)重要地位。無論重載貨運還是高速客運,對機車車輛整體性能和安全可靠性要求越來越高。而其中最為關(guān)鍵的部件之一就是軸箱軸承。作為轉(zhuǎn)向架的“心臟部件”,軸箱軸承承載著整車重量并確保其平穩(wěn)轉(zhuǎn)動運行,更是重中之重。

        擁有125年歷史的鐵姆肯公司,以創(chuàng)新為核心,不斷引領(lǐng)軸承技術(shù)革新,肩負起鐵路發(fā)展的重任,推動軌道交通領(lǐng)域的持續(xù)進步。

        創(chuàng)新一:突破“熱軸”考驗

        Timken®APTM軸承

        在鐵路運輸中,軸承異常升溫是一個潛在的安全隱患,會帶來運行危險和高昂的費用問題。為了應(yīng)對“熱軸”挑戰(zhàn),鐵姆肯公司在1954年推出了革命性的Timken®APTM軸承,這款預(yù)潤滑、自密封的軸承單元迅速成為市場主導(dǎo),替代了傳統(tǒng)的滑動軸箱軸承,并于1970年獲得美國鐵路協(xié)會(AAR)的無條件認證,證書第1-A號。

        Timken®APTM軸承:這款軸承以“ALL PURPOSE”的首字母“AP”命名,象征著其“萬能,多用途”的特性。自發(fā)明以來,Timken®APTM軸承已廣泛應(yīng)用于鐵路客運及貨運車輛,成為鐵路軸箱軸承的經(jīng)典之作。

        創(chuàng)新二:應(yīng)對“重載”挑戰(zhàn)

        Timken®AP-2TM軸承

        鐵路貨運逐漸向重載化發(fā)展,軸承的耐久性面臨更高要求。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),鐵姆肯公司于1994年推出革命性的緊湊設(shè)計的AP-2TM軸承,有效減小了軸頸彎曲,降低軸承部件之間的微振磨損,同時減少客戶車軸溝狀磨損的發(fā)生,能更好地應(yīng)對高載重帶來的挑戰(zhàn)。

        AP-2TM軸承:AP-2TM軸承在承擔鐵路重載的同時,卻更加“輕盈”。通過減少軸承組件數(shù)量和減輕軸承重量,已成為全球廣泛應(yīng)用的新一代鐵路軸承設(shè)計及行業(yè)標準。

        創(chuàng)新三:響應(yīng)“節(jié)能”政策

        Timken®EcoTurnTM密封

        除軸承本身外,鐵姆肯公司還一直致力于鐵路軸承關(guān)鍵部件的創(chuàng)新開發(fā)。2008年,鐵姆肯公司在HDLTM密封的基礎(chǔ)上,推出了具有超低扭矩和溫升的EcoTurnTM非接觸式密封。這款密封具有零扭矩、低運行溫度和更好的節(jié)能效果,躋身于權(quán)威工業(yè)雜志《研究與發(fā)展》(R&D)的百強創(chuàng)新產(chǎn)品之列。

        得益于非接觸式設(shè)計,使用這款密封,既避免了密封的磨損,又降低了軸承運行扭矩,從而降低了車軸運行溫度,減少軸溫報警的幾率。同時,它還能為運營商節(jié)省大量能源,減少了碳排放,更好地響應(yīng)了國家和全球節(jié)能環(huán)保的政策。

        小貼士:節(jié)能減排效果計算

        試驗證明,單個APTM軸承采用EcoTurnTM密封后,摩擦扭矩平均減少約2.26N.m。以一列普通地鐵列車(6輛編組)為例,每天運行12小時,一年可節(jié)省約26280度電,相當于一個人4年4個月的用電量(數(shù)據(jù)來源自國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù))。此外,這相當于減少了25229千克二氧化碳排放,約為5.5輛傳統(tǒng)燃油汽車一年的碳排放量。(數(shù)據(jù)來源自財聯(lián)社發(fā)布《ESG Weekly》:電氣化時代 新能源汽車減排到底減了多少?)。

        創(chuàng)新四:適應(yīng)“嚴苛”工況

        獨特的材料配方與穩(wěn)定的熱處理工藝

        在鐵路客車或地鐵運行中,頻繁加減速、車輛振動、輪軌沖擊等嚴苛工況不可避免。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn),Timken®APTM及AP-2TM軸承采用鐵姆肯公司獨有的材料配方,并通過滲碳熱處理工藝對內(nèi)外圈及滾子進行強化。

        這種工藝生產(chǎn)的軸承,不僅具備高承載能力,內(nèi)外圈及滾子表面硬而芯部軟,顯著提高了軸承的韌性和抗沖擊能力,同時保持優(yōu)異的耐磨損性能,防止早期裂紋的形成,延長軸承的使用壽命,并有效降低客戶的運營成本。

        1923年圓錐滾子軸承首次應(yīng)用于鐵路貨車,讓鐵姆肯公司在軌道交通領(lǐng)域初露鋒芒;1954年推出Timken®APTM系列軸承,更是彰顯了我們對卓越產(chǎn)品的不斷追求。百余年來,鐵姆肯公司始終堅持創(chuàng)新,為軌道交通領(lǐng)域提供領(lǐng)先的軸承解決方案、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品性能以及卓越的工程技術(shù)服務(wù)。

        面對中國軌道交通的廣闊前景,鐵姆肯公司將加快深耕市場,以創(chuàng)新為引擎,不忘初心,共同鋪就軌道交通行業(yè)的下一個百年輝煌。

        (來源:鐵姆肯公司)

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