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        透平真空風機旋轉失速故障診斷

        發(fā)布時間:2022-10-21

        作者:李志文

        高級工程師;工作方向為設備故障診斷,現(xiàn)負責公司設備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷工作。

        在生產(chǎn)過程中,真空泵(水環(huán)式)一直是耗能大戶,一臺紙機一般要配5~8臺真空泵,能耗高,同時也增加了設備的維護成本。為了進一步降低成本,提升產(chǎn)品競爭力,岳陽林紙于近幾年開始著力于真空系統(tǒng)改造,由透平真空風機來替代真空泵。改造完成后,一臺紙機只需配備一臺透平真空風機即可滿足生產(chǎn)需求。

        不過,在能耗降低的同時,透平真空風機的重要性也突現(xiàn)出來。如果透平真空風機出現(xiàn)故障,整個紙機會因為沒有真空而全線停機。因此,在對透平真空風機的實際維護中,要即時解決透平真空風機出現(xiàn)的異常問題,以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。

        透平真空風機的工作原理與離心風機類似,風機進氣口與真空室相連,風機葉輪通過高速旋轉將空氣吸進葉輪,通過葉輪的增速加壓后排出,這樣使真空室內造成負壓,并形成真空。如圖1。

        對于多級透平真空風機,氣體經(jīng)過風機吸氣室進行收集、導流均勻進入葉輪,通過葉輪的高速旋轉做功,氣體受離心力作用在葉輪流道內擴壓流動,其速度和壓力都得到提高。氣體從葉輪出來后進入無葉擴壓器,由于從葉輪出來的氣流速度很高,一般在200m/s以上,為了降低氣體在彎道部分的沖擊損失,必須將一部分動能轉化成壓力能,經(jīng)過無葉擴壓器的減速擴壓后,氣流速度大大降低,氣體由彎道導流進入回流器,與補氣口吸入的氣流混合和能量交換后,經(jīng)過回流器中導流葉片的收集整理,均勻進入下一級葉輪。經(jīng)過多級葉輪做功后,氣體壓力得到很大提高,并且在不同的葉輪進口處形成不同的真空度。

        我廠透平機有三個進氣口,因此可以形成三個不同的真空,以滿足紙機對不同真空度的需求。

        透平真空風機的效率可以達到75%,較傳統(tǒng)的真空泵效率提高了近40%。一臺透平真空風機能替代8~10臺真空泵,能很好地達到節(jié)能降耗的目的。

        1  透平真空風機結構及故障種類

        1.1透平真空風機結構

        多級透平真空風機由定子和轉子兩部分組成。如圖2。定子包括機箱、隔板、軸承箱等零部件。轉子包括主軸、葉輪、平衡盤等零部件。整個轉子經(jīng)過高精度動靜平衡校正,平衡精度為G2.5級,確保轉子安全平穩(wěn)地運行。

        風機采用滑動軸承(也簡稱軸瓦)結構,由獨立的潤滑系統(tǒng)進行供油。潤滑系統(tǒng)設置了聯(lián)鎖保護,當出現(xiàn)突發(fā)意外情況時,也能保證機組不會因為缺油而損壞,確保機組安全停機。

        1.2透平真空風機故障種類

        透平真空風機屬于高速旋轉設備,再結合設備結構分析,其常見的故障種類有動不平衡、軸瓦磨損、聯(lián)軸器不對中、旋轉失速等。

        1.2.1動不平衡

        透平真空風機屬高速旋轉設備,其轉速高達6,000r/min,有的甚至會超過10,000r/min,所以易發(fā)生動不平衡故障,常見的動不平衡故障有以下幾種:

        葉片結垢:透平真空風機通過抽吸空氣產(chǎn)生真空,如果吸入氣體中含有異物,并附著在葉片上則易使葉輪動平衡破壞,造成動不平衡問題。同時,透平風機長期運行過程中,葉片上也易結水垢,造成動不平衡問題。

        葉片斷裂:透平真空風機在運行過程中,葉片發(fā)生斷裂,嚴重時葉片會出現(xiàn)掉落情況。此時葉輪的動平衡被嚴重破壞,機組會產(chǎn)生劇烈的振動,導致聯(lián)鎖跳停。

        轉子彎曲:當風機轉子出現(xiàn)撓度,產(chǎn)生彎曲變形時,也會產(chǎn)生動不平衡故障,導致機組的異常振動,振動的大小跟彎曲變形的程度有關。彎曲越嚴重,振動越大。

        聯(lián)軸器動不平衡:由于透平真空風機屬于高速旋轉設備,在此工況下也需要考慮聯(lián)軸器的動不平衡問題。如聯(lián)軸器上機前未做高速動平衡校訂,則也有可能引起動不平衡問題。

        1.2.2軸瓦磨損

        透平真空風機通常采用滑動軸承來支撐轉子,其優(yōu)點是運行穩(wěn)定,可靠性高。由于滑動軸承是靠油膜來支撐轉子,如果出現(xiàn)潤滑不良、外力干擾等因素導致油膜被破壞,將使軸與軸瓦發(fā)生磨損。當此故障發(fā)生時,機組會發(fā)生明顯異常,如軸瓦溫度升高、機組振動異常等問題。當軸瓦磨損時,需及時處理,以避免對機組造成更大的損害。

        1.2.3聯(lián)軸器不對中

        透平真空風機一般使用膜片式聯(lián)軸?,其優(yōu)點是剛性好,傳遞扭矩大,但同時對找正的要求也非常高。通常對透平真空風機應使用激光對中儀進行找正,其找正精度應控制在0.1mm以內。如果對中不良,設備在高速旋轉中將放大不對中的故障,引起機組振動上升,嚴重的話將危害機組的穩(wěn)定運行。

        1.2.4旋轉失速

        對透平真空風機而言,旋轉失速通常是工藝生產(chǎn)條件的變化所引起機組的異常振動。該故障隱蔽性強,不易判斷。只有準確診斷故障原因,采取有針對性的措施,才能有效消除故障。此類故障也是本文說明的重點。

        2  旋轉失速故障機理

        離心風機的葉輪是按風機的額定流量設計的,當風機在正常工況下運行時,氣體沿葉輪的切線方向進入葉輪,如圖3(a)所示,β1為氣體進入葉輪的角度,C1為進氣流速。此時,進氣平穩(wěn),不會對葉輪造成沖擊。

        當風機工況發(fā)生改變,進氣流量減少時,此時由于進氣量減少,進氣流速降低,導致氣體無法按設計工況沿葉輪切線方向進入葉輪。進氣角度的改變,將使氣體對葉輪造成額外的沖擊,如圖3(a)所示,β1'為工況改變后的進氣角度,C1'為工況改變后的進氣流速。

        當氣體與葉輪發(fā)生沖擊時,有一部分氣體會在沖擊力的作用下形成氣團,氣團會在葉輪的凹面處聚集,堵塞葉輪流道,如圖3(b)中的流道2。由于流道堵塞,導致后續(xù)進來的氣體被迫流向兩側的流道——流道1和流道3。流向流道1的氣體由于是與葉輪的凹面接觸,所以不會形成新氣團,造成堵塞;流向流道3的氣體會再次與葉輪的凸面發(fā)生沖擊,形成新的氣團,造成流道3的堵塞。進入流道3的氣體又會被迫流向兩側流道,如此循環(huán)往復。

        從上述分析來看,當風機工況發(fā)生改變時,相當于固定有一個氣團在風機葉輪里發(fā)生旋轉。從葉輪外來看,氣團的旋轉方向與葉輪是一樣的,只不過氣團的旋轉速度小于葉輪的轉速而已,這就是風機葉輪旋轉失速的產(chǎn)生機理。

        旋轉失速在葉輪內產(chǎn)生的壓力波動是激勵轉子發(fā)生異常振動的激振力,該激振力會引起轉子的異常振動頻率,記為ωS。同時,旋轉失速氣團又以頻率ω-ωS隨葉輪一起旋轉,產(chǎn)生振動頻率為ω-ωS的類似動不平衡振動。因此,當機械發(fā)生旋轉失速故障時,轉子的異常振動頻率同時會有ωS和(ω-ωS)兩種振動頻率。不難看出,這兩個異常振動的頻率之和恰好等于轉子的轉頻ω,這是判斷轉子是否出現(xiàn)旋轉失速故障的一個重要依據(jù)。

        從上述對旋轉失速故障機理的分析來看,當設備發(fā)生旋轉失速的故障時,會產(chǎn)生明顯的低于轉子轉頻的低頻振動。而且由于旋轉失速故障是工藝條件變化所引起的,因此當發(fā)生旋轉失速時,只需改變工藝條件,增大葉輪的進氣量即可消除故障,無需對設備進行檢修。

        以下將通過具體案例對旋轉失速故障的判斷及處理進行說明。

        我廠某車間一臺透平真空風機(以下簡稱透平機)在正常運行過程中,振動值由0.4mm/s突然升至2.0mm/s,并持續(xù)保持在此振動水平。透平機正常運行過程中,其穩(wěn)定性很高,振動很少會出現(xiàn)大幅波動。而此時透平機振動出現(xiàn)大幅上升,振動值較正常水平上升了四倍,說明透平機的運行一定出現(xiàn)了問題。問題出現(xiàn)后,車間急需知道透平機振動異常的原因,以判定故障可能的發(fā)展趨勢,制定相應的應對方案。

        通過對透平機振動數(shù)據(jù)的采集及分析,透平機存在明顯的低于轉頻的振動,且幅值突出,這應該是透平機振動突然上升的主要原因。其振動頻譜圖如圖4。

        圖中f0為透平機轉頻(96.98Hz),f1和f2為異常低頻振動頻率,為造成透平機振動上升的主要原因,其中f1為43.75Hz,f2為53.13Hz。通過計算得知f1+f2=96.88Hz,兩者之和與透平機轉頻(96.98Hz)非常接近,綜合分析,透平機應該發(fā)生了“旋轉失速”故障。

        由于透平機負責給網(wǎng)部以及壓榨部提供真空,根據(jù)旋轉失速產(chǎn)生的機理,因此有可能是紙機在運行過程中,網(wǎng)、壓部真空系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞,造成透平機進氣不暢,從而引發(fā)葉輪的旋轉失速,造成透平機振動的突然上升。

        現(xiàn)透平機振動雖較正常值有大幅上升,達到2.0mm/s,但離4mm/s的報警值仍然有一定差距。根據(jù)對故障的診斷結論,透平機振動上升應是工藝原因引起的振動異常,因此,短期內不會對設備運行造成明顯影響。車間根據(jù)診斷結論,決定觀察運行,暫不進行處理。

        一周后,車間計劃停機,對網(wǎng)、壓部進行了仔細地清洗,以消除網(wǎng)、壓部的堵塞。根據(jù)對故障的診斷,透平機振動異常是工藝條件所引起的“旋轉失速”,而非設備本身問題,所以未對設備進行檢修。

        開機后復測數(shù)據(jù),透平機振動降到正常水平,低頻振動能量消失,設備運行恢復正常。

        3  結束語

        “旋轉失速”是透平?的專屬故障。此次透平機故障的準確診斷,對透平機的運行提供了很好的參考建議,既保證了生產(chǎn)的連續(xù)性,又避免了設備的意外損壞。

        因透平機旋轉失速所引發(fā)的振動異常,雖然其隱蔽性強,現(xiàn)場不易判斷原因,但只要準確診斷了故障原因,則易采取針對性措施,快速消除隱患,保證生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。

        來源:《中華紙業(yè)》2021年第8期

        (版權歸原作者或機構所有)

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