攸建忠
摘 要：只有正確使用柴油機，按時維護保養(yǎng)，保證維修質(zhì)量，才能在柴油機工作中減少故障的發(fā)生，延長柴油機的使用壽命。介紹了影響柴油機使用壽命的因素及延長使用壽命的方法，以供參考。
關鍵詞：柴油機；使用壽命；因素；方法
柴油機結(jié)構相當復雜，零件數(shù)目多，相互聯(lián)系緊密。如果柴油機使用不當，維修保養(yǎng)不合理，修理質(zhì)量差，在使用中就會出現(xiàn)故障，而且故障頻率較高。下面對影響柴油機使用壽命因素及延長使用壽命的方法做一介紹，供柴油機維修人員參考。
1 影響柴油機使用壽命的因素
1.1 柴油機用油不當
（1）使用低標號的柴油。在一定壓縮比的發(fā)動機中，使用燃料的種類對爆燃的發(fā)生和強度有決定性的影響。發(fā)動機壓縮比高，按制造廠規(guī)定應使用規(guī)定標號的柴油。若使用低于規(guī)定的標號柴油，則發(fā)動機工作時將發(fā)生爆燃。爆燃現(xiàn)象發(fā)生時，除發(fā)動機的功率和經(jīng)濟性降低以外，對發(fā)動機的機件也產(chǎn)生嚴重的破壞作用，使發(fā)動機早期損壞。
（2）使用劣質(zhì)潤滑油。選用黏度不當?shù)臐櫥停贿m合發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、軸承間隙大小等條件，不僅使發(fā)動機不能發(fā)揮應有的效率，而且會使發(fā)動機迅速損壞。發(fā)動機機械負荷和熱負荷高，一定要按出廠規(guī)定必須使用柴油機潤滑油。
1.2 柴油機維護保養(yǎng)不當
（1）柴油機維護保養(yǎng)時噴油提前角調(diào)整不正確，噴油提前角過小，發(fā)動機容易產(chǎn)生爆燃。
（2）曲軸箱通風不良，潤滑油變質(zhì)，通風單向閥堵塞，通風管堵塞，曲軸箱漏油。未按時更換發(fā)動機潤滑油和機油濾清器濾芯。發(fā)動機潤滑油不足。
1.3 柴油機使用不當
（1）車輛超載運行，柴油機長時間在大負荷工作。
（2）柴油機超速運轉(zhuǎn)。
（3）柴油機在運轉(zhuǎn)中溫度過高。
2 延長柴油機使用壽命的方法
（1）車輛在行駛中駕駛員要避免猛轟油門。猛轟油門使柴油機突然改變負荷和轉(zhuǎn)速，機油壓力就不能及時發(fā)生相應的變化，氣缸壁與活塞以及曲軸的軸頸與軸承之間的油膜變薄，從而使?jié)櫥瑮l件惡化，機件磨損增加。嚴重時，有可能發(fā)生拉缸和燒瓦抱軸等故障，因此無論在任何轉(zhuǎn)速下，都要平穩(wěn)加速。
（2）注意機油壓力表的變化。機油壓力表用來指示柴油機工作時潤滑系統(tǒng)的工作是否正常。如果發(fā)現(xiàn)機油壓力表指示的壓力過低，應當立即停止柴油機運轉(zhuǎn)，進行檢查和維修。否則，潤滑油將不能到達需要潤滑的機件表面，沒有形成油膜，使相互摩擦的機件表面直接接觸，磨損加劇。機油壓力過高時，機件表面的潤滑油膜也會遭到破壞，加劇機件磨損。機油壓力過高或過低都會影響柴油機的使用壽命。
（3）行駛中正確換擋。為了避免柴油機長時間高速運轉(zhuǎn)加劇摩損，應根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低擋工作。即使上坡和不良路面，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速運轉(zhuǎn)。
（4）及時更換機油。選用機油要按照柴油機使用說明書規(guī)定，根據(jù)不同的季節(jié)和環(huán)境溫度選用合適的黏度和質(zhì)量等級。
①正確選用柴油機機油。因為機油的黏度是隨著環(huán)境溫度變化的，溫度升高黏度下降，機油流動性好，反之，溫度下降黏度升高，機油流動性變差。如果冬季柴油機選用的機油黏度大，在啟動柴油機的初期，由于機油的流動性不好，潤滑條件差，摩擦阻力大，啟動困難，甚至可能出現(xiàn)燒瓦抱軸事故，因此應在入冬前更換黏度較小的機油。
②測定機油是否更換的方法。a.油跡試驗法：用機油尺從柴油機內(nèi)取出抽樣，滴在濾紙上，觀察油跡情況。如果中間的黑點與周圍黃色油跡的界限不很分明，而是逐漸擴散的，說明機油中的添加劑尚未耗盡，機油還可繼續(xù)使用。反之則說明機油應更換。b.水分爆音試驗法：在玻璃管或薄鐵制作的容器里裝入少量混合均勻的舊機油，用火或蠟燭燒其底部，聽見有“噼啪”響聲，說明機油中水分已超過0.2%；如果有大量的水分，則會發(fā)生突沸，放置后沉淀于底部，機油必須更換。
（5）柴油的正確選用。不同型號的柴油機在使用說明書中都詳細介紹了使用什么規(guī)格、標號的柴油，使用者應認真閱讀說明書參照適用。
目前國內(nèi)應用的輕柴油按凝固點分為7個牌號：10#柴油（10號柴油，以下同此）、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。數(shù)字表示凝固點的溫度，如-10號柴油的凝固點是零下10 ℃，10號柴油的凝固點則是零上10 ℃。凝點是燃油在一定的試驗條件下，遇冷開始凝固而失去流動性的溫度。因為柴油失去流動性后就不能使用，所以，它是衡量柴油的重要質(zhì)量指標，柴油的凝點越低，在低溫下使用的范圍越大。一般選用原則是柴油的凝點應比環(huán)境溫度低5 ℃左右為宜。應按季節(jié)的變化和地區(qū)分別選擇使用不同規(guī)格的柴油。在低溫下不會堵塞油路，?保持油路暢通。
（6）要注意保持柴油干凈。為了使燃油潔凈，油箱的加油口要裝有濾網(wǎng)，以濾出加油時較大的顆粒雜質(zhì)；油箱的底部裝有放油螺塞，用來排出沉積在油箱底部的雜質(zhì)和水分；油箱的出口處裝有沉淀杯，油中的水分和污物就沉淀在杯底，再把沉淀杯上部較干凈的柴油輸入柴油濾清器；經(jīng)濾清器過濾后，再輸入噴油泵和噴油器。因此要經(jīng)常注意放掉沉淀物和清洗過濾件。
來源：《農(nóng)機使用與維修》
